Geritten: Der City Vanture im Wert von 1.700 US-Dollar überrascht Radfahrer mit seinem fähigen Frankenstein-Design

Bereits im Mai 2022 erhielt ich die Nachricht von einem Hersteller, der eines der coolsten E-Bikes herausbringen würde, die ich seit einiger Zeit gesehen habe. Dieser Hersteller ist Vanpowers und die Maschine ist der City Vanture. Oh, und ich habe einen in die Hände bekommen, und was wir gleich erkunden werden, sind meine ersten Eindrücke von dieser Schönheit. Ich nenne es auch gerne das Lego- oder Ikea-Fahrrad, und Sie werden in Kürze verstehen, warum.
Stadt Vanture
Ich möchte, dass Sie sich die Bildergalerie genau ansehen und wirklich in das Geschehen eintauchen. Um Ihnen zu helfen, ist das City Vanture ein E-Bike, das nichts anderes als ein urbanes Stealth- EV ist . Wie ich jedoch bald herausfinden würde, hat es eine ganze Reihe von Tricks in seiner Sitzstrebe, von denen ein Teil dieses ganze DIY-Konstruktionskonzept ist, für das Sie sich beim Kauf dieses Schmuckstücks entscheiden können.

Okay, vielleicht übergreife ich mich; Lassen Sie mich am Anfang beginnen. Als ich von den Plänen für die City Vanture erfuhr, widmete ich ihr einen Artikel. Kurz darauf nahm ich Kontakt mit Vanpowers auf, da ich ein großer Lego-Fan bin und die Erfahrung machen wollte, ein Fahrrad Rohr für Rohr von Grund auf neu zu vervollständigen. Es ist eine großartige Möglichkeit, sich mit den Komponenten und dem Prozess vertraut zu machen, die zum Bau eines Fahrrads erforderlich sind. wenn Sie es schaffen, einige kleinere Übersetzungsprobleme vom Chinesischen ins Englische zu überwinden, klassisch. Keine Sorge, wenn Sie sich für die Do-it-yourself-Version entscheiden, erhalten Sie Schritt-für-Schritt-Anleitungen, sowohl schriftlich als auch per Video, um eine sichere und konforme Maschine zu gewährleisten.

Jetzt habe ich meine Version größtenteils fertig gebaut erhalten. Alles, was ich tun musste, war, das Headset mit integriertem LCD-Bildschirm aufzusetzen, meine Bremsen einzustellen, wozu ein Teil davon gehörte, die Scheibe manuell leicht an ihren Platz zu biegen, da sie sich während des Transports leicht verzogen hatte, und die Sattelstütze festzuziehen. Ein paar Pumpstöße und los ging es. Die Maschine
Da mich der Rahmen anfangs zum Fahrrad hingezogen hat und die Basis für die gesamte Konstruktion ist, lass mich damit beginnen. Auch hier hat mich die Tatsache angezogen, dass das, was wir sehen, aus unzähligen Einzelteilen zusammengesetzt ist, die das Ganze formen. Der Steuerrohrabschnitt umfasst auch ein bisschen Unterrohr und Oberrohr, während das Tretlager noch komplexer ist, mit Einlässen für die Sitzstrebe und das Unterrohr sowie Teilen der daran angeschweißten Kettenstrebe. Wenn Sie den Artikel gesehen haben, den ich über die Vanture behandelt habe, verwendet dieses Design eine Technik, die in der Holzbearbeitung, Einsteckschloss und Zapfen verwendet wird; alles passt genau in andere Teile.

Nun, das ist ein E-Bike; Elektrische Unterstützung ist das, worum es geht, und mit der Vanture I kann ich eine Höchstgeschwindigkeit von 23,3 mph (37,5 km/h) erreichen, mit Unterstützung des hinten montierten 250-Watt-Motors, der EU-Fahrern zur Verfügung steht. US-Besitzer haben mit einem 350-Watt-Motor Zugriff auf etwas mehr Leistung, aber die Höchstgeschwindigkeit ist immer noch auf 25 mph (40 km/h) eingestellt. Ich selbst habe eine europäische Version mit einem 250-Watt-Motor, der für US-Geschwindigkeiten freigeschaltet ist; Ich Glückspilz.

Der Motor klingt vielleicht nicht nach viel, aber sobald Sie die Dinge mit einem ziemlich intelligenten Betriebssystem und einem Trittfrequenzsensor gekoppelt haben, nimmt das Erlebnis wirklich Gestalt an. Zum Beispiel habe ich einen Hügel neben meinem Haus, auf dem ich gerne Elektrofahrzeuge teste, da er eine enorme Steigung hat. An einer Stelle bietet es eine Neigung von 30 bis 35 Grad. Ich kann mit Sicherheit sagen, dass dies die Grenze für den Motor ist; Nach etwa 25 Grad hörte es auf, an Leistung zuzunehmen, aber ich schaffte es immer noch mit Beinkraft und dem Gates-Antriebsstrang an die Spitze.

Die Stromversorgung des Motors und des LCD-Displays erfolgt über eine Batterie. Mir hat gefallen, dass Vanpowers sich entschieden hat, diese Komponente in das Unterrohr zu integrieren, weil das Ergebnis ein E-Bike ist, das die meisten Leute überrascht, wenn man ihnen sagt, dass es elektrisch ist. Insgesamt bilden LG-Zellen eine 35-Volt-Batterie mit 7 Amperestunden und 252 Wattstunden, die mich überraschenderweise etwa 75-80 Kilometer hält, je nachdem, wie viel Zeit ich mit Strom verbringe Boost-Modus; Es fühlt sich an, als wäre Tour der Sweet Spot in Bezug auf Unterstützung, Geschwindigkeit und Reichweite, die das Fahrrad bieten kann. Dies ist jedoch bevorzugt und Sie können mehr Reichweite aus dem Fahrrad herausholen, wenn Sie auch ohne Unterstützung oder im Eco-Modus fahren. Ein zusätzlicher Akku kann die Kapazität auf bis zu 129 Kilometer steigern. Als persönliche Meinung hat Vanpowers mit dem Leistungs-/Reichweitenverhältnis gute Arbeit geleistet.

Der Rest des Vanture, den ich teste, umfasst einen Selle Royal-Sitz, Tektro-Bremsen mit 180-Millimeter-Rotoren (7 Zoll) und eine Vorderradgabel aus Aluminium. Der Lenker ist ebenfalls aus Aluminium und wird von Promax gebaut, das auch der Sattelstützenhersteller ist. Ein Merkmal , das nicht nur gut aussieht, sondern auch eine solide Basis für diese Kenda 700x28c-Reifen bietet, sind die doppelwandigen Leichtmetallfelgen. Worauf läuft das alles hinaus?

Die Fahrt

Nun, mein erster Eindruck, als ich das fertige Fahrrad sah, war, dass dies wegen all der einzelnen Segmente ein fragwürdiges Design sein könnte. Ich hätte nicht falscher liegen können. Als ich aufsprang, knarrte nichts, und ich meine nichts, als ich meinen 172-Pfund (78-Kilogramm)-Kadaver auf den Sitz legte, sich bewegte oder bewegte.

Zuerst wollte ich sehen, wie meine Fahrt wäre, wenn nur meine eigenen zwei Beine den Gates Carbon-Antriebsstrang bewegen würden. Ja, es ist sicher eine einzige Geschwindigkeit, und mit geringfügigen Anpassungen an Ihrer Hinterachsposition können Sie diesen optimalen Punkt finden, der es Ihnen ermöglicht, ohne jegliche elektrische Unterstützung durch die Stadt zu fahren .

Was die elektrische Magie betrifft, so nimmt der Trittfrequenzsensor vom ersten Tritt auf das Pedal an, bevor Sie das Ritzel auch nur um mehr als eine Umdrehung drehen, Ihre Bewegung auf und startet den Motor. Da ich den Eco-Modus selten verwende, fahre ich im Tour-Modus; Die Unterstützungsstufe, die ich finde, bietet die perfekte Geschwindigkeit, Leistung und Trittfrequenz, mit der ich gerne fahre. Sicher, der Power-Modus eignet sich hervorragend zum Bergsteigen und der Boost für verkehrsfreie Geraden oder Mitternachtsfahrten, aber selten werden Sie sie für die Stadt verwenden Reiten. Auch bergab ist Tour mehr als genug, um dir den Extra-Kick zu geben. Da ich keinen Zugriff auf die Software habe, kann ich Ihnen nicht sagen, was in Bezug auf die Stromversorgung vor sich geht.

Wenn Sie sich die Vanpowers-Website ansehen, werden Sie feststellen, dass dieser Mistkerl als Stealth-Citybike vermarktet wird. Wie wir wissen, haben die meisten Elektrofahrzeuge ein hochfrequentes Heulen, wenn sie ihre Magie entfalten, und das gilt auch hier. Aber, und das ist ein großes Problem, dieses Jammern ist kaum wahrnehmbar, und ich meine kaum. Ehrlich gesagt ist das Geräusch Ihrer Reifen auf Asphalt lauter als der Motor, ganz zu schweigen von dem Wind, der Ihnen um die Ohren rauscht.

Ein Aspekt des Vanture-Designs, auf den ich immer noch achte, ist das gesamte Frankensteinsche Muttern-und-Schrauben-Design. Wenn Sie über eine Bremsschwelle fahren, ist dieses Ding genauso steif wie jedes andere urbane Aluminiumfahrrad, das Sie vielleicht gefahren sind. Wenn Sie zu schnell auf eine Unebenheit treffen, werden Sie sofort abprallen, und wenn Sie von einer Bordsteinkante kommen, werden Ihre Reifen mit Sicherheit platzen, wenn Sie nicht kontrolliert werden. Es ist ein Rennrad und sollte so etwas sowieso nicht tun.

Was ich an diesem Kerl mag, ist, ihn morgens für eine Fahrt zu örtlichen Cafés herauszunehmen. Normalerweise warte ich darauf, mich in den vorbeifahrenden Verkehr einzufädeln, und sobald ich eine Lücke habe, bin ich in ungefähr 45 Metern (50 Yards) oder so bei einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 24 km/h, und das ist einfach perfekt, um Schritt zu halten auf der Strasse. Sobald Sie es auf breiteren Straßen geschafft haben, ist es im Power-Modus, und Sie werden wirklich beginnen, den Wind auf Ihrem Gesicht zu spüren. An und das Geräusch, das Ihre Hinterradnabe macht, ist etwas ganz anderes, leicht zu identifizieren, wenn es mit anderen E-Bikes in dieser Kategorie verglichen wird.

Sobald ich meinen Kaffee und Kuchen getrunken habe oder was mir sonst noch einfällt, geht es zurück zum Fahrrad und los geht es, die Hügel hinauf, die mein Zuhause umgeben. Während ich bereits das Limit des Vanture-Motors erwähnt habe, wird es auf einem durchschnittlichen Hügel tatsächlich schneller, wenn Sie fahren, sogar in Tour. Willst du das Training? Klicken Sie auf den Controller im minimalistischen Design, bis Sie einen weißen Umriss auf dem Bildschirm und das Wort „Aus“ sehen, und treten Sie mit den Beinen , Mr. Armstrong.

Normalerweise fahre ich, sobald ich es nach Hause in das Wohngebiet geschafft habe, ein bisschen länger herum, bevor ich nach drinnen gehe. Ein Zeichen, das mich wissen lässt, dass ich Spaß an der Maschine habe, die ich teste. Zurück im Fahrstuhl passt das Fahrrad senkrecht hinein, aber selbst wenn ich die Treppe nehmen muss, können fast 16 Kilogramm Fahrrad über meine Schulter geworfen werden, und ich kann bei Bedarf vier Stockwerke erklimmen.

Fazit

Am Ende des Tages überraschte dieser Mistkerl mich, Fahrradladenbesitzer und unzählige Leute, die die Straße entlang gingen. Das allein sollte Ihnen genug darüber sagen, was mit diesem auf Lager ist. Aber wie viel wird von Ihnen verlangt, für dieses elegante und leise Elektrofahrzeug zu bezahlen? Nun, als ich den ersten Artikel über die Vanture schrieb, wurde sie für 2.200 $ (2.100 € zu aktuellen Wechselkursen) verkauft. Jetzt wurde er zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf 1.700 $ (1.600 €) reduziert, und ich bin mir nicht sicher, wie lange dieser Preis halten wird. Nichtsdestotrotz, ob ein bisschen über 2.000 $ oder darunter, ist es ein solides City-E-Bike, das Sie in dieses elektrisierende Spiel bringt. Aktuell habe ich diesen Mistkerl für einen Langzeittest in den Händen, aber wenn es so weiter geht, werden beim nächsten Mal sicher nur gute Worte über das City Vanture E-Bike zu lesen sein wieder.
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